Motory - Oprava hlavy, ventilů, výměna katalizátoru FABIA I 1.2 HTP 40kW – AutoMartin – album na Rajčeti dochvíľnosť daždivý hranice podpálené ventily oprava cena vec Clancy sadenice Autoservis BEKE - Fabia 1.2htp podpaleny ventil. | Facebook
【TOP PONUKA】⚡️ Objednajte Vstrekovací ventil / vstrekovacia tryska / drżiak trysky / pde pre SKODA Fabia I Hatchback (6Y2) 1.2 64 KS BME jednoducho na AUTODOC Rýchle doručenie a nízke ceny Presvedčte sa sami Ohľadom reťazových rozvodov motora 1.2 HTP sa vedú nekonečné diskusie, skutočná situácia je ale mimoriadne jednoduchá. Do júla 2009 vybavovala Škodovka motor 1.2 HTP článkovou rozvodovou reťazou, ktorá, ako všetci veľmi dobre vieme, mala tendenciu preskakovať a trhať sa, čo mohlo viesť k totálnej deštrukcii motora. FABIA I ; Motor ; Motor 1.2 HTP ; Z toho by boli aj podpálené ventily u mnohých kusov. Radšej tam nedávam príliš hustý olej (5w50), snád sa tie citlivé FABIA I ; Motor ; Motor 1.2 HTP ; Tak je to jasne podpalene ventily a ked ma motor nad 100tis. tak hned aj prekružkovať. Rozdělání zpětného zrcátka 1 2.
Titulek: Re: Re: 1,2 HTP cgpa. Dobrý den, děkuji za odpověd z 24.1. , nicméně jsem se rozhodl zkusit opravit v únoru tento nefunkční motor , již nešel teplý nastarovat , tlaky naměřily 8-8,5-8. Že rozdělají a uvidí se , volali mi že jsou podpálené ventily ,sedla, že neví čím to je ale že ty motory to dělají, svítily
Pretlakové ventily vypustia nádrž do prázdna a plyn vyhorí, vraj nevybuchne. Na aute mám najazdených od namontovania splynovača nejakých 8 000 km a snažím sa jazdiť iba na plyn. Všetko ide bez problémov. Spotreba je sice o 1L vyššia ale pri tej cene toho plynu sa to dá …. Cena LPG 0,750/L Cena benzínu 1,455/L. Autor: Peter. Podpálené ventily 1.2 HTP 40kW AWY; Trhanie motora pri akcelerácii; Vzduch z malého turba; Búchanie od predenej nápravy FABIA; Motor s prevodovkou v reze (HONDA) Nefunkčný katalyzátor; Umývanie motora; Pokutu som nedostal, nezistili odstránený DPF. Palivový filter výmena; Odtrhnutý spínač spiatočky Protože u tohoto motoru souvisí podpálení ventilu s přehříváním oleje od katalyzátoru, což vede k zakarbonování hydraulických zdvihátek (vymezují ventilové vůle), tím pádem nedovírání ventilů, které se díky tomu nechladí o sedlo a následuje podpálení. 40 kW verze na to trpěly velmi. [přidat komentář] Závady a opravy na autě. První fabie ve firmě s obsahem 1,2 Htp 12V, r.v. 02 poprvé skoro klekla při 90.000Km. Totálně bohužel klekla při 160.000 Km. Druhá fábie ve firmě s obsahem 1,2 Htp 12V, r.v. 04 bohužel klekla na 130.000Km.
Príčina prepálených ventilov na HTP. Od speedsplat. 7. Březen 2009 v Motor 1.2 HTP. Sdílet. Sledující 4. Odpovědět na toto téma. Založit nové téma. Předchozí.
Nepravidelný volnoběh u motoru 1.2 HTP pak značí podpálené výfukové ventily, za kterými stojí karbon v oleji nebo rozpad katalyzátoru. Od přeplňovaných čtyřválců 1.2 TSI mnozí očekávali zázraky. Zdravím přítomné a mám dotaz:na mé Fábce(1,2 HTP,rok výroby 2004,najeto cca 102500Km)se mi začla rozžínat kontrolka elektroniky motoru.Mechanik napíchl diagnositku,ta mu vyplivla vynechání zážehu třetího válce.Po změření tlaků na válcích zjistil toto-1.válec 11,5;2.válec 11,5;3;3.válec 5.Podle něj j..
2012-08-25 22:27:16 Mám Fabii 1,2 HTP 40 kw r.v. 2006 najeto 51000 km, spotřeba se drží okolo 5l na 100 km.Jezdím denně do práce 50 km.Co se týče karoserie, interiéru, exteriéru, nemám Fábce co vytknout, ale motor, jedna velká katastrofa.
